Босодзоку. Развитие субкультуры

История босодзоку начинается примерно с 50-х годов прошлого века и, считается, что тесно связана с ветеранами Второй Мировой войны, которые не смогли принять новые реалии послевоенного времени. После ужасной войны в Японии возросла популярность мотоциклов. Этому поспособствовали как люди, вернувшиеся с фронта, так и неудовлетворенная молодежь, вдохновленная зарубежными фильмами, одним из которых, например, был «Бунтарь без причины». Изначально группировки байкеров назывались «коминари-дзоку», что означало «грозовое племя», и лишь в 70-х годах субкультура получила название «босодзоку», и именно тогда она стала тесно связана с криминалом.

В основном в эту субкультуру входили подростки из рабочего класса, и изначально эта субкультура была исключительно мужской. Она характеризовалась достаточно жестоким поведением участников. Нередко их можно было встретить с битами или деревянными мечами, коктейлями Молотова, которые предназначались для полиции.

Данное визуальное исследование разделено на три части. В первой представлен внешний вид представителей байкерских банд, разбирается то, в чем они ходили, и, как выглядели. Во второй части рассматривается их транспорт, мотоциклы и автомобили, стили тюнинга. В третьей части говорится о значении данной субкультуры для культуры Японии в целом, где еще можно встретить отголоски данной субкультуры. Для визуального исследования использовались различные фотографии участников банд, их мотоциклов и автомобилей, найденные на различных сайтах, посвященных теме исследования босодзоку.

В данном визуальном исследовании основной целью было разобраться, что же такое субкультура босодзоку. Как выглядят ее участники, какой философии они придерживаются, и, как эта субкультура находит свое отражение в массовой культуре. Как представляются образы различных участников группировок, предположим, в аниме и манге.

Осталась ли данная субкультура существовать в наше время? Это очень сложный вопрос. Самой многочисленной она была в 1982 году и насчитывала около 42 000 участников, но к 2017 году количество снизилось приблизительно до 6 200 участников. Такое явное сокращение численности субкультуры явно связано с законом, который разрешает полиции арестовывать безрассудных байкеров. Все же субкультура живет и сейчас, но гораздо скромнее и менее жестоко, чем это было в прошлом.

Участники субкультуры босодзоку носят специальную одежду или форму, которая называется «токкофуко». Это богато украшенная различными надписями униформа состоит из таких частей как обувь, широкие штаны и плащ, который надевается на забинтованное (харамаки) тело. Если же такой униформы не имелось, то надевался просто рабочий комбинезон, который тоже всячески расшивался.

Вдохновлена эта униформа военной формой пилотов-камикадзе времен Второй Мировой войны. Сейчас такая форма достаточно табуирована.

В такой униформе нередко можно встретить аксессуары. Одним из таких является повязка на голову, которая называется хатимаки. Зачастую не ней тоже написан какой-нибудь провокационный лозунг. Помимо этой повязки носят пояс таски, допускаются круглые солнцезащитные очки, маски, точно такие, как у врачей, и серьги.

Прически же бывают абсолютно разного характера. Кто-то носит короткострижженные волосы, а кому-то по душе прически в стиле помпадур, химические завивки и обесцвечивание. Но тогда можно сказать о смешении стилей. Ведь второе было весьма характерно и для роллер-дзоку.

Важной составляющей субкультуры босодзоку является транспорт, а именно мотоциклы и байки. Их по-особенному тюнинговали. Сейчас выделяют три основных стиля в тюнинге. Один из них «сякотан» — более классический стиль и не такой вычурный.

Еще одним стилем является «янки стиль». Здесь все должно быть чрезмерно пестро и ярко.

Но стиль босодзоку не только про байки и мотоциклы. Передвигались и на обычных автомобилях. Но, как сказать, обычных. Машины тоже тюнинговались. Вышеперечисленные стили тоже характерны для машин.

Но еще одно особое место занимает стиль «гратян». Самый вычурный и, на первый взгляд, странный, очень футуристичный. Когда смотришь на такие автомобили, кажется, что такие машины могли бы существовать только в аниме, но нет, они прямо здесь, в реальности.

Тюнингу подвергаются не только легковые автомобили. Можно встретить большое количество автобусов и грузовых машин в стиле босодзоку. Конечно, это уже влияние стиля, а не его историческое классическое понимание.